Ενώ έδινα τη “μάχη” κατά του καπνίσματος έχασα τα Ναυπηγεία!

Τι λέτε ότι έγινε τις μέρες που η Μαριλίζα, η κυβέρνηση του Μνημοσύνου και η νέα Νέα Δημοκρατία έδιναν τη μάχη κατά του καπνίσματος; Τα ΕΝΑΕ πήγαν για …πτώχευση! Νωρίς σμερα το πρωί η TKMS ανακοίνωσε στον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο ότι στο διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας που θα γίνει σήμερα το πρωί στη Γερμανία, εφόσον δεν μονογράφηκε η συμφωνία των 10.000 σελίδων που επιτεύχθηκε την Τρίτη 31 Αυγούστου, αρχίζει την επόμενη εβδομάδα τη διαδικασία πτώχευσης των ΕΝΑΕ.

Υπενθυμίζεται ότι με την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων αργά το βράδυ της 31ης Αυγούστου οι τρεις εμπλεκόμενες πλευρές (Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ThyssenKrupp Marine Systems – TKMS, Abu Dhabi Mar – ADM) συμφώνησαν όπως την επόμενη ημέρα οι νομικοί σύμβουλοι τους καταρτίσουν από κοινού το κείμενο της νέας σύμβασης και στη συνέχεια το απόγευμα την Πέμπτη 2 Σεπτεμβρίου να μονογραφεί από τους εκπροσώπους του ΥΠΕΘΑ και της TKMS. Στην πράξη αυτό που έγινε ήταν οι νομικοί σύμβουλοι της γερμανικής πλευράς να ετοιμάσουν τη σύμβαση και να την παραδώσουν στους νομικούς συμβούλους του υπουργείου για έλεγχο. Αργά το βράδυ της Πέμπτης οι νομικοί σύμβουλοι του υπουργείου θεωρώντας ότι τα περιλαμβανόμενα στη σύμβαση δεν ήταν απόλυτα σύμφωνα με τις σημειώσεις τους άρχισαν να επεξεργάζονται εξαρχής τη σύμβαση.

Στην κατάσταση που δημιουργήθηκε η γερμανική πλευρά αντέδρασε εντονότατα με αποτέλεσμα τη σημερινή ειδοποίηση (κυριολεκτικά το χάραμα!) προς τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι η γερμανική πλευρά αναφέρει ότι η ενέργεια της δηλαδή η σχεδιαζόμενη πτώχευση των ΕΝΑΕ τυγχάνει της έγκρισης του Iskandar Safa.

Είναι πλέον προφανές πόσο πολύτιμος χρόνος χάθηκε τους προηγούμενους πέντε μήνες λόγω της επιλογής της ελληνικής πλευράς να διεξαγάγει τις διαπραγματεύσεις με «χαλαρό» ρυθμό. Αφού για λόγους ακατανόητους στην κοινή λογική, χάθηκε πολύτιμος χρόνος, τα πράγματα αφέθηκαν στην τύχη τους και η λύση να δοθεί την τελευταία στιγμή, ενώ σε όλους ήταν γνωστό ότι ο αντισυμβαλλόμενος (TKMS) είχε εξαιρετικά άκαμπτη στάση στις διαπραγματεύσεις κυρίως λόγω της γνωστής στρατηγικής εγκατάλειψης του ναυπηγικού τομέα από αυτόν. Έτσι αντί οι διαπραγματεύσεις να διεξαχθούν εντονότατα ώστε μέχρι τη λήξη της συμφωνίας-πλαίσιο της 18ης Μαρτίου να υπάρχει επαρκής χρόνος για μία δεύτερη ματιά ή ακόμη και άσκηση πολιτικών πιέσεων προς τη γερμανική κυβέρνηση για παρέμβαση της για την επίτευξη της βέλτιστης δυνατής λύσης, όλοι έτρεχαν να προλάβουν την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή!

Αποδεικνύεται επίσης για πολλοστή φορά ότι η αφερεγγυότητα του ελληνικού δημοσίου και η αδυναμία του να τηρήσει στοιχειώδεις προθεσμίες αποτελούν το βασικό λόγο για τον οποίο καμία ξένη επένδυση δε γίνεται στην χώρα, και δυστυχώς ούτε φαίνεται ότι θα γίνει στο μέλλον. Ταυτόχρονα επιδεικνύεται μία εντυπωσιακή “άγνοια κινδύνου” καθώς αντί να ληφθούν όλα εκείνα τα μέτρα που θα διασφάλιζαν την ομαλή εξέλιξη των πραγμάτων και φυσικά πρωτίστως το δημόσιο συμφέρον, επαναλήφθηκε η ίδια “χαλαρή” αντιμετώπιση ενώ ήταν γνωστό από την αρχή ότι ο αντισυμβαλλόμενος δεν είχε ούτε τη διάθεση ούτε τη θέληση να υιοθετήσει εναλλακτικές πολιτικές.

Το δυστύχημα βέβαια είναι ότι όλα αυτά γίνονται στην πλάτη των περίπου 1.300 εργαζομένων των ΕΝΑΕ οι οποίοι επί μήνες τώρα ζουν σε κατάσταση αβεβαιότητας σε ό,τι αφορά το παρόν και το μέλλον τους. Στο ίδιο καθεστώς αβεβαιότητας ζουν ήδη και πολλοί υπεργολάβοι της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης και φαίνεται ότι θα ζήσει το σύνολο της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας καθώς η κυβέρνηση και τα στελέχη μπλεγμένα σε μικροπολιτικές, εσωκομματικούς ανταγωνισμούς και προσωπικές επιδιώξεις αποδεικνύονται ανίκανα να σχεδιάσουν μία ολοκληρωμένη πολιτική για τον κλάδο.

Το μόνο παράθυρο “ευκαιρίας” που απομένει είναι το διάστημα των περίπου 15 ημερών που απαιτείται προκειμένου να υλοποιηθεί η διαδικασία της πτώχευσης. Όμως για μία ακόμη φορά η λύση να επιτυγχάνεται την τελευταία στιγμή δραματουργικά αποδεικνύεται πολλάκις ανώτερη από τις αρχαίες ελληνικές τραγωδίες.