Το άρθρο δημοσιεύεται στο τεύχος Φεβρουαρίου 2012 του περιοδικού “ΠΤΗΣΗ & Διάστημα”
Οι παλιότεροι ίσως θυμούνται άρθρα μου στη «Π&Δ», στους 4Τ αλλά και στις εφημερίδες που έγραφα και γράφω (εδώ και 6 χρόνια στο «1ο ΘΕΜΑ») για τις γελοιότητες των …αγανακτισμένων κατοίκων των «τοπικών κοινωνιών» Θρακομακεδόνων, Μενιδίου (παλαιότερα) και Κάτω Κηφισιάς αλλά, και άλλων γειτονικών περιοχών για τον …κίνδυνο που επιφυλάσσουν οι πτήσεις των …ανεμοπτέρων και αεροπλάνων των Αερολεσχών.
Το τι ελέχθη, γράφτηκε και ακούστηκε τα τελευταία 10 χρόνια δεν περιγράφεται καθώς, μεγάλα και μικρά επιχειρηματικά συμφέροντα προσπαθούσαν να «βάλουν χέρι» στα 4000(;) στρέμματα του αρχαιότερου αεροδρομίου στην Ελλάδα. Στα αρχεία μου έχω την απαίτηση κάποιου γραφικού βλαχοδήμαρχου που ήθελε να μετατρέψει το μισό σε …νεκροταφείο και το άλλο σε «περιοχή ήπιας οικιστικής ανάπτυξης». Έχω επίσης τις επιστολές των «επιτροπών δράσης» των αγανακτισμένων των Θρακομακεδόνων ,που δεν μπορούν να …ησυχάσουν απ’ τον θόρυβο που κάνουν τα αεροπλάνα των Αερολεσχών, που όλα, μα απολύτως, έχουν πιστοποιητικά θορύβου από τις εθνικές ΥΠΑ αλλά και τον …κίνδυνο που διατρέχουν τα …παιδιά τους απ’ τις πτήσεις των ανεμοπτέρων! Το τι χοντράδα ή, καλύτερα, αγνή αυτό-ικανοποίηση έχει λεχθεί δεν περιγράφεται!
Στη προσπάθεια τους να διώξουν, πρώτα την Αερολέσχη και τις Αερολέσχες και μετά την ίδια την Σχολή Ικάρων έχουν δοκιμάσει τα πάντα τα οποία, ως παλιός στο αεροδρόμιο, έχω ζήσει ένα προς ένα και, σε δύο απ’ αυτά ήμουν παρών όταν, ο τότε Διοικητής της ΣΙ έστειλε, με συνοπτικές διαδικασίες, τους «διαμαρτυρόμενους» απ’ εκεί που ήλθαν.
Τα χρόνια πέρασαν το αεροδρόμιο δεν έκλεισε, δεν έγινε νεκροταφείο, χώρος ήπιας οικιστικής κονόμας και «υπερτοπικός πόλος αναψυχής» (αλλάξετε το «κ» με «π» στον «πόλο») αλλά, η απειλή δεν έπαψε να υπάρχει. Κομματικά και επιχειρηματικά συμφέροντα στα οποία εμπλέκονται λουλούδια με όνομα και επώνυμο θέλουν το «φιλέτο» προκειμένου να το “αξιοποιήσουν” σε συνδυασμό με τα πρώην «βασιλικά κτήματα» και να βγάλουν τα ρεάλια της αρκούδας.
Οι γελοίοι τύποι χρησιμοποιούν ΟΛΑ ΤΑ ΜΕΣΑ προκειμένου να διώξουν τα αεραθλητικά σωματεία απ’ το αεροδρόμιο. Την Κυριακή, 10 Φεβρουαρίου έβαλαν ένα μακάκα να τηλεφωνήσει στον Πύργο Ελέγχου και να ισχυρισθεί ότι, οι πτήσεις των ανεμοπτέρων θέτουν σε κίνδυνο την λειτουργία του …τελεφερίκ!! Τρομοκρατήθηκε, είπαν, ο τραμβαγιέρης του κλουβιού που ανεβο-κατεβάζει αλογομούρηδες στο καζίνο. Αντί να θαυμάζουν τους πιλότους της Ανεμολέσχης Αθηνών μας «τη λένε» επειδή πετάμε 300 μέτρα πάνω απ’ το άχρηστο «κουτί» τους που μεταφέρει θύματα στο ξεφτιλισμένο καζίνο!
Επειδή ήμουν ένας απ’ αυτούς (πετούσα κοντά 2 ώρες την προηγούμενη μέρα), θέλω να τους πω ότι όλες τους οι ενέργειες καταγράφονται και, την κατάλληλη στιγμή, θα παρουσιαστούν σε εκτεταμένα ρεπορτάζ στη «Π&Δ» και στην εφημερίδα που εργάζομαι.
Παρακολουθούνται επίσης και οι ενέργειες κάποιων (ξέρουν αυτοί)!, οι οποίοι έχουν αναλάβει να εκθέσουν την Πολεμική Αεροπορία εκ των έσω. Άκουσα πως κάποιο ένστολο λουλούδι έχει κάνει πρόταση στο ΓΕΑ να φύγουν απ’ το Τατόι ΟΛΕΣ οι Αερολέσχες! Γιατί; Διότι, όπως λένε, ο «πύργος» δεν μπορεί να ασχολείται με τις πτήσεις των …ιδιωτών χειριστών ανεμοπτέρων, αεροπλάνων και ελικοπτέρων αλλά μόνο με εκείνες της Π.Α
Περίεργο διότι, όταν πριν λίγους μήνες επισκέφθηκα την Α/ΓΕΑ μου είπε, σχολιάζοντας την επιτυχία της εκδήλωσης της «Αεροπορικής Εβδομάδας» ότι, τον εξέπληξε η προσέλευση του κοινού, χάρηκε που ο κόσμος έρχεται κοντά στην Αεροπορία και, το αεροδρόμιο «είναι στη διάθεση μας για την διοργάνωση παρόμοιων εκδηλώσεων».
Ας ξέρουν λοιπόν οι «αγανακτισμένοι», οι «ανησυχούντες» και, κύρια, εκείνοι που πιστεύουν ότι
α. τα ασφαλέστερα αεροπλάνα, ανεμόπτερα και ελικόπτερα είναι εκείνα που ΔΕΝ ΠΕΤΑΝΕ (λόγω της …2ώρης παύσης της λειτουργίας του α/δ το «μεσημέρι») ότι, κάποιος παρακολουθεί κάθε τους βήμα και
β. αυτά που διάβασαν σε αυτό το σημείωμα είναι μόνο το 10% των στοιχείων που θα παρουσιάσω αν, αυτοί οι «κάποιοι» συνεχίσουν να εκθέτουν την Π.Α χωρίς την οποία ο Αεραθλητισμός θα είχε πεθάνει._
Κώστας Καββαθάς
RSS - Posts
12 Comments
Οί ”αγανακτισμένοι” κάτοικοι τών ”τοπικών κοινωνιών” τών περιοχών αυτών,θά έπρεπε νά ανησυχούν πιό πολύ, εδώ καί πάρα πολλά χρόνια, γιά τήν ανηφόρα πού έχουν πάρει οί κατασκευές τους, πρός τήν κορυφή τής Πάρνηθας, καί τήν εμετική εικόνα πού βλέπει κανείς κοιτάζοντας τό βουνό.. Κάτι πού, από ότι έχω μάθει ”ψάχνοντας”, δέν είναι καί ότι πιό νόμιμο.. Ή εικόνα τών τριόροφων πού κοντεύουν νά κάνουν ”μεσοτοιχία” μέ τό σκατοκαζίνο, δέν τούς ενοχλεί;.. Άει χάσου μερμυγκάκι..
Προ’ι’δρυτικός.
Υ.Γ. Κ.Κ πόσο απλό θά ήταν νά υπάρξει μιά αντίδραση τού τύπου ”πόσο νόμιμες είναι οί κατασκευές σας” κύριοι τών ”υπερτοπικών κώλων αναψυχής”;..
Αυτοί είναι το 70% του προβλήματος. Το άλλο 30 είναι ένα αφανές κύκλωμα συμφερόντων που επηρεάζει ορισμένους εντός της Π.Α
Αφανές κύκλωμα συμφερόντων;. Μά μόνο αφανές δέν είναι Κ.Κ, άν μού επιτρέπεις.. Είναι καί εμφανές, καί μέ ονοματεπώνυμο. Άν κρίνω από τήν , ή τίς απαντήσεις πού είχα τήν τύχη νά(μήν) πάρω από τούς ”γνωστούς κυρίους”, γνωστών καναλιών, όταν τούς κοινοποίησα τίς ενέργειές σου(σας), καί τήν τελεσίδικη απόφαση τού ΣΤΕ γιά τήν τύχη τού αεροδρομίου Ελληνικού, μέ τήν ερώτηση-παράκληση-πρόκληση, ή όπως αλλοιώς, νά ”βγεί” τό θέμα στόν ”αέρα”.. Ό σεβασμός μου πρός όλους δέν επιτρέπει νά πώ τί μού έδωσαν αντί απάντησης.. Εμφανέστατο λοιπόν τό ”κύκλωμα συμφερόντων” Κ.Κ, καί κρίμα γιά τούς ορισμένους επηρεαζόμενους εντός τής Π.Α..
Προ’ι’δρυτικός.
Και όμως… Όλοι (και πρώτα εγώ!) θα θέλαμε να μάθουμε τι σας είπαν ποια λουλούδια…
Τα “ερπετα”, παντα θα βλεπουν με φοβο και φθονο τους “αετους” …
Υ.Γ.
Ρε ΦαδερΓιοντα, γιατι εισερχεσθε στο…FIR του τελεφερικιουε και το παρενοχλειτε?… 🙂
Καταπέλτη δεν έχετε για τα ανεμοπλάνα? Αν έχετε, καιρός να τον χρησιμοποιήσετε και για τους μακάκες….
καλά Δάσκαλε, δεν κουράστηκαν οι “αγανακτισμένοι” κάτοικοι να “ανησυχούν” ; Δεν “βαρέθηκαν” οι κάθε λογής μπετατζήδες να ασχολούνται ; Επειδή είχα την τιμή να υπηρετήσω στην Σ.Ι προ …εικοσαετίας, δε θα ξεχάσω τα τηλέφωνα που δεχόταν ο τότε Διοικητής της Σ.Ι (καλή του ώρα όπου και αν είναι ) από ενοχλημένους από τις πτήσεις κατοίκους. Και αναγκαζόταν να απαντάει σε όλα μόνο και μόνο για να τους καθησυχάσει. Κάθε Δευτέρα τηλέφωνα για την Αερολέσχη και τις πτήσεις της. Μια είναι η λύση. Να φύγουν από την περιοχη όσοι ενοχλούνται. Και οι εργολάβοι να κοιτάξουν να αφήσουν ήσυχο το Τατόι και να πάρουν κανένα έργο στο εξωτερικό μπας και φέρουν συνάλλαγμα σε αυτή την ταλαιπωρημένη από όλους μας χώρα.
Ας αφήσουν ήσυχη τη Σ.Ι να συνεχίσει το εθνικό της έργο. Γιατί αν δεν υπήρχαν οι χειριστές μας και οι εκπαιδευόμενοι Ικαροι, οι πέριξ του Τατοίου δε θα μπορούσαν να ησυχάσουν από τις φωνές του Ιμάμη από τους μιναρέδες.
Δάσκαλε καλές και ασφαλείς πτήσεις για πολλά πολλά χρόνια. Και κάτι πρέπει να γίνει για να κάνουν και λίγο φασαρία τα ανεμόπτερα. Πολύ αθόρυβα είναι και “ενοχλούν”….
Τί μού ”είπαν” Κ.Κ ;.. Μά απολύτως τίποτε. Μέ έγραψαν κανονικά στά παληά τους παπούτσια, καί όσο εγώ επέμενα μέ τά μυνήματά μου,καί τά τηλεφωνήματά μου,καί ήταν πολλά καί συνεχή, πρός τούς ”επώνυμους συντελεστές” τών εκπομπών τους, αυτοί είχαν νά ασχοληθούν μέ σοβαρότερα θέματα τήν ώρα τής εκπομπής τους, όπως μέ τό νά ρωτούν τόν koulis ( you know koulis of course), γιά τό πώς θά βγεί ό τόπος απ’την κρίση(!!), ή νά ρωτούν πρωτοκλασάτα στελέχη, εξ’ολοκλήρου υπαίτια γιά τήν κατάντια τής χώρας, ποιός είναι ό δρόμος τής ανάπτυξης στό εξής.. Μιλάω γιά ραδιο(σκατο)κάναλα.. Τό ένα παραθαλάσιο, καί τό άλλο (βορειο)ανατολικά τής..εδέμ. Μέ μεγάλες ακροαματικότητες λέει.. Νομίζω, έγινα αντιληπτός.. Όσο γίνεται από εδώ..
Προ’ι’δρυτικός.
Υ.Γ. Καί όμως, θά επιμείνω..
Αγαπητοί μου φίλοι, Αγαπητέ κ. Καββαθά, εδώ έκλεισαν σε μια νύχτα πλήρως εξοπλισμένο και λειτουργικό Διεθνές Αεροδρόμιο και επιθυμούν διακαώς να το καταστρέψουν έτι περαιτέρω… ολοκληρωτικά, περιλαμβανομένων όλων των υποδομών του, που ειρήστω εν παρόδω δεν είναι μονάχα οι άριστα προσανατολισμένοι, σχεδόν παντός καιρού τροχόδρομοι, αεροδιάδρομοι προσέγγισης ή τα υπόστεγα, είναι πολύ περισσότερα που ανάθεμα εάν τα γνωρίζουν ακόμη και σήμερα (πριν το καταστρέψουν) οι κατ’ ευφημησμόν κυβερνήτες του τόπου… δυστυχώς… Αλήθεια, έστω για την ιστορία, δεν αναρωτήθηκε ποτέ κανείς από δαυτους γιατι, ποιός ο πραγματικός λόγος που παραμένει (ακόμη) εκεί η συνολική διαχείρηση / έλεγχος του FIR Αθηνών, της ΥΠΑ, των ‘early warnings’, κλπ…; Αλήθεια τι κάνουν Εισαγγελείς, Στρατιωτικοί κλπ…; ΤΙ ΚΑΝΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΤΡΕΨΟΥΝ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΙΑ;… ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΙ ΠΛΗΡΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣΤΑΤΟ ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ;;;
Το αεροδρόμιο προϋπήρχε του καζίνο (και όλων των οικισμών) στην περιοχή. Αν πραγματικά υπήρχε κίνδυνος, τότε ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΑΔΕΙΑ το καζίνο…. οπότε αν φοβούνται ΑΣ ΚΛΕΙΣΟΥΝ ΤΟ ΚΑΖΙΝΟ που ειναι μεταγενέστερο.
Αν ενοχλούνται οι εποικοι της περιοχης να συνδραμουν ώστε να λειτουργήσει του αεροδρόμιο του Ελληνικου για αερολέσχες προκειμενου να μοιραστει η κυκλοφορία. Η αυξημένη δραστηριότητα του Τατοιου ειναι αποτέλεσμα των αποφάσεων που οδήγησαν στην καταστροφή του αεροδρομίου Μαραθώνα και την αδρανοποίηση του Ελληνικου.
Το αεροδρόμιο υπάρχει εκεί όταν ακόμα πολλοί οι οποίοι ζούν στους πρόποδες της Πάρνηθας ήταν σε υγρή μορφή, και στα μέρη που έχουν χτίσει τις μεζονέτες με τις πισίνες, βόσκανε πρόβατα.
Το αεροδρόμιο δεν φεύγει. Εσείς να πάτε στα τσακίδια…..
Ξεσκέπασέ τους όλους τους λιγούρηδες….