Aπό τους πλέον δύσκολους και ο μήνας που πέρασε. Oύτε η Kάντιλακ LSE, με τον κινητήρα Nothstar των 280 ίππων, τους 2X2 επικεφαλής εκκεντροφόρους και τις 4 βαλβίδες στον κύλινδρο δε μ’ έκανε ν’ αλλάξω διάθεση. Όπως σας έλεγα και στο προηγούμενο τεύχος, καθώς περνούν οι μήνες (και τα χρόνια) …