Ημερομηνία: ( 20-03-2005 ) Tranxene, Lexotanil, Xanax, Tavor, Ladose… Τόσο μεγάλο ήταν το σοκ όταν ανακάλυψα ότι, η ζωή μου ήταν ένα φρικτό λάθος ώστε αναγκάστηκα να ζητήσω τη βοήθεια όλων των ψυχαναλυτών και ψυχιάτρων που γνωρίζω με αποτέλεσμα οι τσέπες μου να είναι γεμάτες με αντικαταθλιπτικά χάπια. Πρέπει να …
Ημερομηνία: ( 13-03-2005 ) Παρακολουθώντας στα κανάλια τις συζητήσεις για τα «μεγάλα προβλήματα του ελληνικού λαού» αναρωτιέμαι πότε θα βρεθεί ένας πολιτικός ή μία ομάδα πολιτών να ιδρύσουν το κόμμα της Κοινής Λογικής. Ένα κόμμα που στόχος του δεν θα είναι η χωρίς ανάσα ανταλλαγή κατηγοριών του τύπου «σας πήραμε-σας …
Ημερομηνία: ( 06-03-2005 ) Μετά από σοβαρή μελέτη της νεοελληνικής πραγματικότητας κατέληξα στο συμπέρασμα ότι, υπεύθυνοι για τα δεινά των τελευταίων 30 χρόνων δεν είναι αυτοί που κυβέρνησαν και κυβερνούν το τόπο, αλλά ξένοι που έχουν στείλει στρατιές μυστικών πρακτόρων για να εμποδίσουν τον εθνικά υπερήφανο λαό μας να αναπτυχθεί. …
Τεύχος 414 ΣΤΕΚΟΤΑΝ δίπλα μου, πλήρης ημερών, εύθραυστος, στα πρόθυρα της εξαΰλωσης. Τον θυμόμουν στο τιμόνι της Maserati 250F, με το «μισό» δερμάτινο κράνος του και το κοντομάνικο μακό να περνά μπροστά από το φακό της φωτογραφικής μου μηχανής στο αγγλικό Γκραν Πρι στο Silverstone. «Είμαι δημοσιογράφος από την Ελλάδα …
Ημερομηνία: ( 27-02-2005 ) Επειδή τον τελευταίο καιρό η συζήτηση για τη μεταολυμπιακή χρήση των αθλητικών εγκαταστάσεων έχει φουντώσει θα ήθελα να καταθέσω την άποψή μου για το μέγα λάθος του κλεισίματος του αεροδρομίου Ελληνικού με την ελπίδα ότι, κάποιος, αποτρέψει ένα ακόμα «έγκλημα» σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος Ο …
Τεύχος 413 ΗΤΑΝ μια εποχή που οι νέοι πίστευαν στα παραμύθια. Με τη χώρα σε ερείπια από τη γερμανική Κατοχή και τον Εμφύλιο, με την πείνα και την ανέχεια να είναι ο κανόνας, με την απουσία της τηλεόρασης και τη σπανιότητα του ραδιοφώνου, τα παιδιά που μεγάλωναν στις γειτονιές της …
Τεύχος 412 Ο ΑΡΙΘΜΟΣ φέρνει… ρίγη! Αυτήν τη στιγμή, στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν πέντε εκατομμύρια επτακόσιες χιλιάδες οχήματα, με τα περισσότερα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, πράγμα που σημαίνει ότι ο ένας στους δύο κατοίκους αυτής της χώρας διαθέτει κάποιας μορφής μεταφορικό μέσο. Αν υποθέσουμε ότι ο πληθυσμός αγγίζει τα …
Φτάνει πια! Από ‘δώ κι εμπρός δεν πρέπει να μασάμε τα λόγια μας. Το μήνυμα προς τα διεθνή χρηματιστήρια αλλά και τους μεγάλους χρηματοοικονομικούς οργανισμούς (Salomon Brothers, Merrill Lynch, First Boston κλπ.) πρέπει να είναι δυνατό και καθαρό: εκτός από τις «τίγρεις» της «Λεκάνης του Ειρηνικού» υπάρχει και η «τίγρη» …
Tελικά αμείλικτο τίθεται το ρώτημα: Μπορεί ή όχι ο κάθε «γιωταχής» να σταθμεύει όπου του καπνίσει, όπως του καπνίσει, όταν του καπνίσει (όπως ζητούν οι «μαχητές» ενάντια στην ελεγχόμενη στάθμευση) ή, κατά πώς έχουν γίνει τα πράγματα, να υπάρχει κάποιος έλεγχος ώστε να μην παρουσιάζονται τα φαινόμενα αλητείας που κάθε …
Γενευη, Μάρτιος ΑΝΤΙ, όπως διαδίδουν ορισμένοι, το επιβατικό αυτοκίνητο να εξαφανισθεί γίνεται καλύτερο, ασφαλέστερο και, το κυριότερο, φιλικότερο στο περιβάλλον. Καλύτερο προϊόν, μεγαλύτερη προσφερόμενη αξία και διαφοροποίηση. Η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να συγκινεί το κοινό, γνωρίζοντας καλά τις απαιτήσεις του. Τρανή απόδειξη η 68η Εκθεση Γενεύης όπου ευρωπαίοι, αμερικανοί, ιάπωνες και …
