Το ΒΗΜΑ, 15 Μαρτίου 1998, Ελεγχόμενη ασυδοσία

Tελικά αμείλικτο τίθεται το ρώτημα: Μπορεί ή όχι ο κάθε «γιωταχής» να σταθμεύει όπου του καπνίσει, όπως του καπνίσει, όταν του καπνίσει (όπως ζητούν οι «μαχητές» ενάντια στην ελεγχόμενη στάθμευση) ή, κατά πώς έχουν γίνει τα πράγματα, να υπάρχει κάποιος έλεγχος ώστε να μην παρουσιάζονται τα φαινόμενα αλητείας που κάθε …

Το ΒΗΜΑ, 8 Μαρτίου 1998, Καλύτερα και ασφαλέστερα

Γενευη, Μάρτιος ΑΝΤΙ, όπως διαδίδουν ορισμένοι, το επιβατικό αυτοκίνητο να εξαφανισθεί γίνεται καλύτερο, ασφαλέστερο και, το κυριότερο, φιλικότερο στο περιβάλλον. Καλύτερο προϊόν, μεγαλύτερη προσφερόμενη αξία και διαφοροποίηση. Η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να συγκινεί το κοινό, γνωρίζοντας καλά τις απαιτήσεις του. Τρανή απόδειξη η 68η Εκθεση Γενεύης όπου ευρωπαίοι, αμερικανοί, ιάπωνες και …

Το ΒΗΜΑ, 1 Μαρτίου 1998, Οι «επιτροπές» και ο νέος ΚΟΚ

Tο μεγαλύτερο ίσως πρόβλημα αυτής της χώρας είναι ότι κατά βάση άσχετοι με το (όποιο) αντικείμενο άνθρωποι καλούνται να λάβουν αποφάσεις για θέματα που, στις αποκαλούμενες «αναπτυγμένες» χώρες, είναι δουλειά απόλυτα ειδικευμένων ανθρώπων. Ετσι τα τελευταία 40 χρόνια έχουμε δει γιατρούς να προΐστανται του υπουργείου Βιομηχανίας, οικονομολόγους να καθορίζουν τις …

Το ΒΗΜΑ, 22 Φεβρουαρίου 1998, Οι μπάρες του μέλλοντός μας

Τα αποτελέσματα των πολύχρονων ερευνών του καθηγητή Τρερλ στον τομέα της αποτελεσματικότητας των μηνυμάτων που προβάλλονταν από την τηλεόραση ήταν ξεκάθαρα. Το μήνυμα (διαφημιστικό ή «κοινωνικό») έπρεπε να μεταδίδεται την ίδια ακριβώς στιγμή από όλα τα τηλεοπτικά κανάλια και όλες τις γιγαντοοθόνες, που ήταν τοποθετημένες σε στρατηγικά σημεία της πόλης, …

Το ΒΗΜΑ, 15 Φεβρουαρίου 1998, Αρχίζοντας από το Α

Αυτός ήταν ο τίτλος ενός μικρού βιβλίου (της νιότης μου) που σκοπό είχε να «διδάξει» τα βασικά στους νέους οδηγούς. Από τότε (το 1971) έχει τρέξει πολύ νερό στο αυλάκι και πολλά αυτοκίνητα στους δρόμους αλλά οι απορίες δεν έχουν αλλάξει. Οπως και τότε, έτσι και τώρα οι νέοι οδηγοί …

Το ΒΗΜΑ, 8 Φεβρουαρίου 1998, Η δυστυχία να είσαι… τυρί!

Όπως θα έχετε καταλάβει ο υπογράφων δεν τα πηγαίνει καλά με μια συγκεκριμένη κατηγορία ανθρώπων(;). Το κακό έχει βέβαια ξεκινήσει από τη συμπεριφορά τους στον δρόμο, αλλά τα τελευταία χρόνια επεκτείνεται σε όλους τους τομείς της δημόσιας ζωής. Παρά τις προσπάθειες που έχω καταβάλει δεν έχω (ακόμη) καταφέρει να βρω …

Το ΒΗΜΑ, 1 Φεβρουαρίου 1998, Η άλλη όψη της ρύπανσης

ν και δεν είναι η πρώτη φορά, αλλά ίσως η… 50ή, που σε αυτήν εδώ τη στήλη έχουμε παρουσιάσει τις λύσεις που μελετούν οι ερευνητές προκειμένου να αντιμετωπίσουν το (τεράστιο) πρόβλημα της ρύπανσης που προκαλεί η χρήση του αυτοκινήτου, παρουσιάζεται η ανάγκη να επανέλθουμε. Και αυτό γιατί πριν από λίγο …

Το ΒΗΜΑ, 25 Ιανουαρίου 1998, Ο φίλος μου το αυτοκίνητο

Τον τελευταίο καιρό και όλο και πιο συχνά ο υπογράφων δέχεται τις «επιθέσεις» μιας μάλλον χαριτωμένης μερίδας της ελληνικής «διανόησης» για την ενασχόλησή του με το αυτοκίνητο. «Πώς είναι δυνατόν», έγραφε ένας από τους εκπροσώπους της Περιπατητικής Σχολής, «ορισμένοι να προβάλλουν το αυτοκίνητο αφού η χρήση του προξενεί ατυχήματα, διαφθείρει …

Το ΒΗΜΑ, 11 Ιανουαρίου 1998, Δύο μείνανε…

Όταν η ώρα είναι κατάλληλη και η ημέρα καλή, κάθομαι πίσω από ένα τζάμι και κοιτώντας τα σύννεφα και τη βροχή (για κάποιο λόγο όλες οι απόπειρες να ταξιδέψω στον χρόνο με ήλιο και 40 β. Κ. έχουν αποτύχει) πατάω τα «κουμπιά» της Μηχανής και ταξιδεύω στον χρόνο. Ετσι, μία …

Το ΒΗΜΑ, 4 Ιανουαρίου 1998, «Δεν περνάς, κυρα-Μαρία…»

Το θυμάστε οι μεγαλύτεροι; Το τραγουδάκι του Δημοτικού στα πέτρινα χρόνια; Ξανάρχεται στον νου κάθε φορά που προσπαθώ να επισκεφθώ κάποιον που μένει, από μοίρα ή επιλογή, στα βασίλεια Παλαιού και Νέου Ψυχικού, Φιλοθέης, Χαλανδρίου και Παπάγου. Το σκέπτομαι και πολλές φορές το λέω φωναχτά όχι από… ζήλια (όπως ορισμένοι …