Το ΒΗΜΑ, 4 Μαΐου 1997, Της Ανάστασης

Ωραία… Το Πάσχα πέρασε, το αίμα από τα 5 εκατ. ερίφια που εσφαγιάσθησαν για τον οβελία στέγνωσε στη γη και ο εορταστικός πανικός έδωσε τη θέση του στη δημιουργία. Οι 2 εκατ. Ελληνες που είχαν πάει «στο χωριό» επέστρεψαν στις πόλεις για να δώσουν τη μάχη για την ΟΝΕ και …

Το ΒΗΜΑ, 20 Απριλίου 1997, Πεθαίνοντας στην Ελλάδα…

πως κάθε χρόνο έτσι κι εφέτος ετοιμάστηκα (ψυχολογικά) για να αντιμετωπίσω τις επιπτώσεις του Πάσχα. Οπως γνωρίζουμε, στο Δημόσιο και στις επιχειρήσεις η γιορτή αρχίζει πολύ πριν από τη Μεγάλη Εβδομάδα, όπου παρουσιάζονται οι περισσότερες ιώσεις και οι βαρύτερες γρύπες. «Πού είναι ο κ. Επαμεινώνδας», ρωτάει ο «διευθυντής» στο υπουργείο …

Το ΒΗΜΑ, 13 Απριλίου 1997, Το αυτοκίνητο του αιώνα!

Αλήθεια… Εχετε ποτέ σκεφθεί ποιο ήταν το «καλύτερο» αυτοκίνητου του… αιώνα; Αν όχι, πρέπει να περιμένετε ως το 2000 όπου θα ανακοινωθεί το όνομα του νικητή και αυτό γιατί τότε θα τελειώσει ο μεγάλος «διαγωνισμός» που έχει ήδη ξεκινήσει από την Επιτροπή COTC (Car of the Century), της οποίας μέλη …

Το ΒΗΜΑ, 6 Απριλίου 1997, Τα εναλλακτικά καύσιμα

Όσοι παρακολουθείτε αυτή τη στήλη θα έχετε παρατηρήσει ότι συχνά καταπιάνεται με θέματα που ουδόλως ενδιαφέρουν τους… Ελληνες. Τη μια μιλάει για τη χρήση των ηλεκτρικών ή υβριδικών αυτοκίνητων σε επιλεγμένες περιοχές των πόλεων, την άλλη για την έρευνα που η αυτοκινητοβιομηχανία κάνει πάνω στις κυψέλες καυσίμου, την τρίτη, όπως …

Το ΒΗΜΑ, 30 Μαρτίου 1997, Κυκλοφοριακό (ΙΙ)

Μετά από απαίτηση των ταλαιπωρημένων από τα όσα «τρελά» συμβαίνουν στους ελληνικούς δρόμους αναγνωστών αυτής της στήλης, ζητήσαμε από τον Κοινό Νου να μας πει ποια άλλα μέτρα πρέπει να λάβουμε προκειμένου να αντιμετωπίσουμε, εν μέρει, το «κυκλοφοριακό». Σας υπενθυμίζω ότι το γραφείο μελετών «Κοινός Νους» είχε προτείνει να ξυπνήσουμε …

Το ΒΗΜΑ, 23 Μαρτίου 1997, Απλές σκέψεις για το «κυκλοφοριακό»

Για τα τελευταία σαράντα λεπτά «σέρνομαι» με το αυτοκίνητό μου στην οδό Ελλήνων Αξιωματικών (η άλλως στον περιφερειακό του Καρέα). Κάθε τόσο κοιτάω το ρολόι γιατί με κανέναν τρόπο δεν θέλω να καθυστερήσω στο ραντεβού μου. Ο δρόμος εμπρός και πίσω είναι γεμάτος από εκατοντάδες αυτοκίνητα. Σκέφτομαι πως για να …

Το ΒΗΜΑ, 16 Μαρτίου 1997, Το μέλλον είναι εδώ (ή μάλλον εκεί!)

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ και υβριδικά αυτοκίνητα, κυψέλες καυσίμου, σφόνδυλοι, κεραμικά υλικά, κατασκευές «σάντουιτς», ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης των συμβατικών κινητήρων, νέες τεχνολογίες στους θαλάμους καύσης… Ο κατάλογος είναι τόσο μακρύς και οι εξελίξεις τόσο μεγάλες και σοβαρές ώστε, για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια, δεν προλαβαίνω να τις παρακολουθήσω. Νέα, «καθαρά» αυτοκίνητα κάνουν …

Το ΒΗΜΑ, 9 Μαρτίου 1997, Εικόνες από μια έκθεση

ΘΑ θέσω ένα ερώτημα στο οποίο δεν χρειάζεται να… απαντήσετε αλλά που δείχνει τα υπαρξιακά προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει ένας «τεχνικός» δημοσιογράφος που «γράφει για αυτοκίνητα». Πώς πρέπει να παρουσιάσει ένα γεγονός σαν την Εκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης; 1. Με μια έκρηξη αισιοδοξίας για το μέλλον του επιβατικού αυτοκινήτου που …

Το ΒΗΜΑ, 2 Μαρτίου 1997, Τι θα κάνω για την πόλη (όταν θα γίνω δήμαρχος)

Έχοντας αποτύχει να φέρω εις πέρας το «πρόγραμμά» μου την πρώτη φορά όπου εξελέγην δημοτικός σύμβουλος (προφανώς επειδή καθετί που έλεγα ή πρότεινα είχε σχέση με «τα αυτοκινητάκια» τα οποία, όπως μετά από χρόνια κατάλαβα, δεν συνέπιπταν με τους «πολεοδομικούς σχεδιασμούς» ορισμένων συμβούλων του μακαρίτη του Αντώνη Τρίτση), σας παρουσιάζω …

Το ΒΗΜΑ, 23 Φεβρουαρίου 1997, Ρωσική ρουλέτα

Ώστε έτσι λοιπόν. Οι ελληνικοί δρόμοι είναι 19 (ή 36, τι σημασία έχει πια;) φορές πιο επικίνδυνοι από τους βρετανικούς και 7 (ή 10) από τους ολλανδικούς ή τους γερμανικούς. Μας το είπαν πρόσφατα οι «Ευρωπαίοι», η είδηση έγινε πρώτο θέμα στα «οκτώμισι» και χύθηκαν τα απαραίτητα κροκοδείλια δάκρυα για …