Και ξαφνικά μας προέκυψε και αυτό. Με απόφαση του υπουργού Μεταφορών Τ. Μαντέλη δημιουργείται νέα «επιτροπή» για την οδική ασφάλεια στην οποία μετέχουν οι γνωστοί στο ελληνικό κοινό, για την προσφορά τους στην υπόθεση της οδικής ασφάλειας κ.κ.: 1. Ρουσόπουλος Αλκης, πρώην υφυπουργός Μετ/ρων & Επικ/νιών ως πρόεδρος, 2. Σαϊτης Ε., Δ/ντής Οδικής Κυκλοφορίας του ΥΠ. ΜΕΤ, 3. Παπαδόπουλος Κ., Δ/ντής Τεχν. Ελέγχου Οχημάτων ΥΠ. ΜΕΤ 4. Γ. Σκούρτης, Εκπρόσωπο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδας με αναπληρωτή τον επίσης γνωστό για τους αγώνες του Κ. Μπερτσιά 5. Β. Βαρβάκος, Εκπρόσωπος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων με αναπληρωτή τον κ. Ν. Πωριώτη 6. Β. Δεσποτόπουλος, εκπρόσωπος της ΕΛΠΑ με αναπληρωτή τον κ. Γ. Αποστολίδη 7. Θ. Γαζούλης, εκπρόσωπος ΝΜΟΤΟΕ 8. Β. Χρονόπουλος, εκπρόσωπος της ομοσπονδίας συλλόγων υπαλλήλων Υπ. Μετ. 9. Φραντζεσκάκης Ι, Ομότιμος καθηγητής ΕΜΠ, ειδικός στα θέματα οδικής ασφαλείας 10. Καλαντζής Δ. Ειδικός συνεργάτης του ΥΠΕΧΩΔΕ σε θέματα οδικής ασφάλειας 11. Μαρκάκης Ι, Δ/ντης Τροχαίας Αερολιμένα Αθηνών, ειδικός εμπειρογνώμονας σε θέματα οδικής ασφαλείας 12. Σταθάκης Α. Δημοσιογράφος ειδικός εμπειρογνώμονας σε θέματα οδικής ασφαλείας.

Ακόμα και, σύμφωνα με την ίδια απόφαση «η γραμματειακή υποστήριξη της Εθνικής Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας ανατίθεται με πρόταση της Επιτροπής σε Εξωτερικό Σύμβουλο, ο οποίος έχει ιδιαίτερη εμπειρία στα θέματα οδικής ασφάλειας»

Κανονικά το σημερινό σημείωμα θα έπρεπε να τελειώνει εδώ αφού, όλα τα σχόλια και όλα τα συμπεράσματα παρουσιάζονται με τέλειο τρόπο στην απόφαση του κ. Υπουργού. Παρά την επιθυμία μου να αφήσω τη σιωπή να μιλήσει, πιστεύω ότι επιβάλλεται να κάνω μερικές επισημάνσεις. α. Μόνο μία φορά στα 40 χρόνια που ασχολούμαι με την οδική ασφάλεια η πολιτεία μου έχει ζητήσει να είμαι μέλος της επιτροπής που συντάσσει τον ΚΟΚ β. Ουδέποτε μου έχει ζητηθεί από «αρμόδιο» η γνώμη μου για θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια γ. Έχω υποβάλλει δεκάδες προτάσεις και μελέτες για την αντιμετώπιση της μάστιγας χωρίς ούτε μία από αυτές να έχει τύχει της δέουσας προσοχής. Απλά, ένα ή δύο χρόνια αργότερα έβλεπα τις προτάσεις μου σε άλλες «μελέτες» δ. Μου ζητήθηκε και υπέβαλα πριν δύο περίπου χρόνια πρόταση για την ίδρυση Ιντσιτούτου Οδικής Ασφαλείας στα πρότυπα των άλλων χωρών της Ε.Ε.. Και αυτή η πρόταση είχε την ίδια τύχη με τις άλλες ε. Στα 40 χρόνια της δημοσιογραφικής μου ζωής έχω λάβει μέρος σε δεκάδες επιτροπές και «επιτροπές» για θέματα οδικής ασφάλειας μετά από παράκληση φίλων που είχαν την ατυχία να εμπλέκονται με πολιτικά πρόσωπα. Ως «αγαθός» πίστευα ότι στο τέλος κάτι θα έβγαινε από αυτή τη προσπάθεια. Αυτό που δεν γνώριζα είναι ότι, τις περισσότερες φορές, στη διπλανή αίθουσα «συνεδρίαζε» επιτροπή υμετέρων και δικών μας παιδιών που αναλάμβαναν τα έργα και «υλοποιούσαν» τις πρωτοβουλίες που εγώ είχα προτείνει. Κατόπιν αυτών (και δεκάδων άλλων που ο χώρος και το μέσο δεν χωράει) μία προτροπή προς κάθε επιτροπή: δεν πάτε να κουρεύεστε λέω γω._Κ.Κ.

Υ.Γ. Σε περίπτωση που κάποιος πει ότι όλα αυτά τα γράφω επειδή ενοχλήθηκα από την απόφαση του κ. Υπουργού μάλλον δεν γνωρίζει τη ζωή και το, όποιο, έργο μου.