Το ΒΗΜΑ, 16 Νοεμβρίου 1997, Περί οικονομίας, ισχύος και άλλων τινών

Κάθε τόσο τα τελευταία… 35 χρόνια φθάνουν στην εφημερίδα «δελτία Τύπου» από εταιρείες που διαφημίζουν συσκευές που α: κάνουν οικονομία στη βενζίνη (ως και… 25%), β: αυξάνουν την ισχύ του κινητήρα (ως και 15%) και γ: αλλάζουν τη μοριακή… δομή της βενζίνης και την κάνουν, όπως γράφουν, «βενζίνη αεροπλάνου!». Κάθε …

Το ΒΗΜΑ, 9 Νοεμβρίου 1997, Οι αμαρτίες της αγοράς αυτοκινήτου

Χωρίς να έχω την παραμικρή ελπίδα ότι οι έλληνες γραφειοκράτες (στην πλειονότητά τους με έλλειμμα φαντασίας και πλεόνασμα κοινωνικών συμπλεγμάτων) θα καταλάβουν το παραμικρό, θα ήθελα να επαναλάβω (για χιλιοστή φορά;) μερικές προτάσεις για την «εξυγίανση» της μεγάλης αμαρτωλής που λέγεται ελληνική αγορά αυτοκινήτου. Μια αγορά που από τη στιγμή …

Το ΒΗΜΑ, 2 Νοεμβρίου 1997, Future shock

Ένα ταξίδι στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου όπου, εκτός των άλλων, οδήγησα μια ολόκληρη σειρά αυτοκινήτων του «μέλλοντος» και η σύντομη παραμονή μου στο Τόκιο μού έδωσαν την ευκαιρία να δω πώς θα είναι ο (πολιτισμένος) κόσμος το 2030. Η τελευταία φορά που είχα πάει στην Ιαπωνία ήταν πριν από …

Το ΒΗΜΑ, 19 Οκτωβρίου 1997, Τις πταίει;

Κάθε φορά που ως μέσος έλληνας πολίτης πέφτω σε φρεάτιο, συγκρούομαι με σωρό χώματος, φεύγω από τον δρόμο λόγω ανύπαρκτου συντελεστού τριβής, συγκρούομαι μετωπικά με «τυρί» που έχει αγοράσει το δίπλωμά του ή πλαγιομετωπικά με «μπούρτζο» που κάνει στροφή 180Ψ στην «εθνική» οδό Κορίνθου – Πατρών… Κάθε φορά που τσακίζω …

Το ΒΗΜΑ, 12 Οκτωβρίου 1997, Η πρότασή Μου για την «παραλιακή»

Αφού πρώτα εκφράσω τις ευχαριστίες μου για τη θερμή υποδοχή που επιφυλάξατε στην Ερμηνευτική Εγκύκλιο που δημοσιεύθηκε σε αυτόν τον χώρο πριν από δύο Κυριακές θα ήθελα να συνεχίσω σήμερα με την παρουσίαση ενός ακόμη (μεγαλοφυούς οφείλω να πω) σχεδίου Μου για την αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων αλλά και της …

ΤΟ ΒΗΜΑ, 21 Σεπτεμβρίου 1997, Ερμηνευτική Εγκύκλιος

Eπειδή οι αποφάσεις Μου για την παραδειγματική τιμωρία των οχημάτων που παραβαίνουν τους νόμους αλλά και τις διατάξεις του ΚΟΚ παρεξηγήθηκαν από ορισμένους, που προφανώς κινούνται από ίδια συμφέροντα, επανέρχομαι με μια πιο ολοκληρωμένη πρόταση που αφορά την αντιμετώπιση της μάστιγας των τροχαίων δυστυχημάτων, αλλά και του υπ’ αριθμόν 1 …

ΤΟ ΒΗΜΑ, 14 Σεπτεμβρίου 1997, Η Νταϊάνα και ο μέσος έλληνας οδηγός

Ο άδικος θάνατος της πριγκίπισσας της Ουαλίας από τη σύγκρουση της Μερτσέντες όπου επέβαινε με τον συνοδό της σε κολόνα μιας υπόγειας διάβασης του «περιφερειακού» του Παρισιού επανέφερε στην επιφάνεια μια σειρά «κλασικών» ερωτημάτων που αφορούν την παθητική ασφάλεια των σύγχρονων αυτοκινήτων. Για μία εβδομάδα μετά το ατύχημα ο υπογράφων …

Το ΒΗΜΑ, 7 Σεπτεμβρίου 1997, Μεθυσμένο κυνήγι μαγισσών

Αχ, καημένε παππού… Ολο και περισσότερο θυμάμαι τις παροιμίες και τα γνωμικά ή τα σχόλια που έκανες όταν τα πράγματα δυσκόλευαν ή γίνονταν γελοία. Θυμήθηκα εκείνο το ανεπανάληπτο που έλεγες κάθε φορά που κάποιος υπερέβαλλε εαυτόν για να δείξει ότι συνέλαβε το υπονοούμενο: «Είπανε της γριάς να χ… κι αυτή …

Το ΒΗΜΑ, 7 Σεπτεμβρίου 1997, 100×4

Ποια μοντέλα θα δούμε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης που συμπληρώνει εφέτος έναν αιώνα ζωής Η μεγαλύτερη ­ και σε έκταση και σε ενδιαφέρον ­ διεθνής έκθεση αυτοκινήτου γίνεται κάθε δύο χρόνια και φέτος έχει αρκετούς λόγους να αισιοδοξεί ότι θα ξεπεράσει κάθε προηγούμενο ρεκόρ. Στην «οικονομική» καρδιά λοιπόν της …

Το ΒΗΜΑ, 3 Αυγούστου 1997, Μία ακόμη νέα πολιτική για το «γιωταχί»

Επειδή, όπως αποδείχθηκε ως σήμερα, καμία νέα, νέα πολιτική για το «γιωταχί» δεν έχει ευδοκιμήσει, με αποτέλεσμα αφ ενός ο «Ελληνας» να μην μπορεί να αποκτήσει «φθηνό αυτοκίνητο» και αφετέρου η χώρα μας να διασύρεται κάθε λίγο και λιγάκι από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, σκέφθηκα ότι είναι επιτέλους καιρός να σας …